最近，中东伊朗冲突导致的冲突车供供应链问题在日本汽车行业引发了明显的瓶颈，丰田汽车（TM.US）及其供应网络受到严重影响。对日的影丰田自动织机社长Koichi Ito指出，本汽部分小型供应商已警告将可能在两周内无法交付零件，应链应商预导致局势变得难以预测。响丰
由于难以确定哪些零部件会突然断供，田供零部件制造商对当前财年的两周预测持谨慎态度。他们面临原材料成本上升、内断铝材和树脂等基础供应短缺以及持续的中东物流动荡。在这个需要上万种零部件的冲突车供行业中，缺少任何一个零件都有可能导致生产完全停滞。对日的影
丰田供应商电装公司预计截至2027年3月的本汽财年营业利润将为5000亿日元（约31亿美元），低于分析师预期的应链应商预6390亿日元。丰田合成的响丰800亿日元展望则符合市场预期。
丰田合成社长Katsumi Saito警告称，原材料供应中断可能在6月出现，特别提到汽车油漆所需稀释剂的短缺。他表示，“没有稀释剂，车辆无法完工，影响将遍及整个供应链。”
丰田合成已将供应链不稳定的风险纳入盈利预测，并预计产量将比客户的年度计划少约20万辆。主要生产汽车内饰的丰田纺织社长Masayoshi Shirayanagi指出，所有内饰材料均源自树脂，而树脂又来源于石脑油。由于长期供应承诺变得难以获得，丰田纺织目前正逐一向每个供应商寻求短期保障。
电装副社长Yasushi Matsui表示，该公司已将约450亿日元的利润损失计入预算，尽管石脑油短缺尚未导致停产，但“未来几个月的情况仍不明朗。”该公司正在寻找有机溶剂等产品的替代材料。
在财报发布前，分析师已预期到保守的前景。分析师Tatsuo Yoshida指出，电装、爱信和丰田自动织机可能会发布谨慎的指导意见，这不仅是由于伊朗冲突导致的成本上升，也因经济情绪恶化下汽车销量下滑的风险。
