根据最新消息，安飞美国汽车租赁和共享服务提供商安飞士(CAR.US)在过去几周经历了剧烈的士C慎轧空行情，六周内涨幅超过400%。股价告估该股周一上涨超过23%，续创新高收于608.8美元，出谨盘中一度达到612.58美元，值严重偏创下历史新高。离基
安飞士股价暴涨的本面起因始于4月初的轧空事件。Pentwater Capital Management突然大规模增持安飞士，安飞持股比例迅速增至22%，士C慎而SRS Investment Management作为长期大股东，股价告估持股比例接近50%，续创新高这导致市场上的出谨可供交易股本极为稀缺。
这种高度集中的值严重偏股东结构使得原本押注股价下跌的空头陷入困境。随着股价不断上涨，离基空头被迫以更高的价格回购股票以平仓，进一步推高了股价。正如金融分析机构S3 Partners所言，这种流动性枯竭导致的“撞车事故”虽然惨烈，却是市场博弈的有趣景象。
然而，随着被动平仓潮逐渐消退，市场逻辑在4月15日前后悄然转变。之前的上涨主要是由于“无券可借”导致的筹码紧张，而现在则变成了对估值逻辑的较量。尽管德意志银行等机构承认，航空旅行混乱带来的自驾需求为安飞士业绩提供了支撑，并预计公司有望盈利，但分析师普遍认为，目前的股价显著高于基本面的支撑能力。这种估值偏离不仅未能吓退投机者，反而吸引更多“新空头”入场，他们将当前的高价视为理想的做空机会。
华尔街的主要银行对安飞士的前景表达了谨慎看法。巴克莱将安飞士评级下调至“卖出”，认为股价狂飙源于供需失衡——约71%的直接持股集中在两位股东手中，经济权益甚至超过100%。随着空头仓位接近流通股的100%，轧空行情出现。分析师Dan Levy警告称：“这些因素导致市场对股价是否能持续上涨产生不确定性。”他认为，即便汽车租赁行业基本面改善，股价仍缺乏合理支撑，预计将回归正常水平，尤其是在公司可能借机发新股融资的情况下。
Miller Tabak + Co.的首席市场策略师Matt Maley指出，安飞士的股价近期飙升主要是由于卖空者急于回补。他表示：“这种情况不是基本面改善的结果，而是市场泡沫重现的信号，股价可能会大幅下跌。”
德意志银行的分析师Chris Woronka表示：“我们难以用传统指标来解释当前的股价合理性。”他将安飞士的股票评级从“买入”下调至“持有”，并指出轧空导致股价继续上涨的风险依然存在。
值得注意的是，安飞士并非首次经历类似的剧烈波动。2021年，该公司计划将车队转向电动车时，曾获得散户投资者的青睐。Vanda Research的分析师Ashwin Bhakre提到，目前散户投资者对安飞士的态度有所转变，4月份资金流向急剧下降，流出资金达到每日约1000万至1200万美元，创下有记录以来的最大流出规模之一。
